Desafio Carro x Cavalo Stuttgart Porsche chega a dez edições com vitória de William Freire e Fabiano Duarte

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Já virou tradição: desde 2017, o Desafio Carro x Cavalo Stuttgart Porsche integra a programação do Concurso de Salto Internacional e Nacional da Sociedade Hípica Paulista. A décima edição do Desafio Carro x Cavalo Stuttgart Porsche, realizada no último domingo (20 de setembro), foi uma das mais equilibradas da história da prova: a dupla formada pelo piloto William Freire e pelo cavaleiro Fabiano Soares (montando Coriello) venceu a prova por uma margem de apenas seis décimos de segundo.

O Desafio Carro x Cavalo consiste em fazer o menor tempo na pista de areia da Sociedade Hípica Paulista. O cavaleiro faz os saltos em seu percurso, desce da montaria e corre para o automóvel (neste ano, um Porsche Macan 4 Electric), tendo que saltar um obstáculo no meio do caminho. O piloto já o espera ao volante e com o motor ligado, mas a dupla só recebe permissão para sair e fazer o percurso depois que o cavaleiro coloca o cinto de segurança. A classificação é definida pelo tempo total (percursos do piloto e do cavaleiro), mais as eventuais penalidades de quatro segundos por derrubada de obstáculos do salto do cavaleiro e, no percurso do carro, nas passagens estreitas demarcadas por dois cones sobre os quais é colocada uma bola de tênis; a queda da bola acarreta penalização.

Quarta das dez duplas na ordem de entradas, a dupla formada por Freire e Soares cravou o tempo de 87s92 e não foi mais superada até o fim do Desafio Carro x Cavalo. A maior ameaça aos vencedores foi a dupla Giuliano Losacco e Gabriela Shoel/No Limit, oitava a entrar na pista, que terminou sua participação com 88s55. O pódio foi completado por Gianluca Petecof e pela amazona Shanna Garcia/Argentinius, com 91s37. Destaque também para Lukas Moraes e Piero Massenzi Nunes/Eijkhof Ed. Eles fizeram o melhor tempo de volta (87s84), mas Piero derrubou uma barra do obstáculo colocado entre a descida da sela e o embarque no carro. Com isso, a dupla teve um acréscimo de quatro segundos e o tempo passou para 91s84. Ficaram em quinto lugar, atrás de Rafael Grasti e Alfredo Khouri Júnior/Darco Jr. (91s60).

“O cavaleiro fez a parte dele. Eu procurei ser cauteloso, acelerando ou indo mais devagar quando necessário e entregando o carro inteiro”, comentou William Freire. Um dos pilotos instrutores credenciados pelo Porsche Club Brasil, Freire participou pela segunda vez do Desafio Carro x Cavalo e tem títulos como os de campeão brasileiro de GT em 2013, do campeonato norte-americano FARA em 2017 e da Porsche Cup Endurance em 2020. O cavaleiro Fabiano Duarte é um dos mais respeitados nas principais competições em solo nacional e integrou o Time Brasil no Sul-americano de Cavalos Novos 2026. Foi a primeira vez que ele competiu no Desafio Carro x Cavalo Stuttgart Porsche – e gostou muito: “Procurei ser prudente porque o cavalo é novo, ainda está em construção, então fui comedido, abusando mais nas curvas do que na velocidade, e ele, como um craque, respondeu à altura”, comentou Fabiano.

O Desafio Carro x Cavalo Stuttgart Porsche encerrou a programação do CSI-W4 e CSN5 –36º Concurso de Salto Internacional e Nacional JHSF Indoor. Pelo segundo ano consecutivo, o carro utilizado no Desafio foi o Porsche Macan 4 Electric. Patrocinadora do evento, a Stuttgart expôs quatro carros na área externa da Hípica: Cayenne E-Hybrid, Panamera 4 E-Hybrid, 718 Boxster GTS 4.0 e dois Macan 4 Electric.

Sobre a Stuttgart Porsche

A Stuttgart atuou entre outubro de 1997 e junho de 2015 como importadora oficial da marca Porsche no Brasil. Nesse período, a Porsche aumentou significativamente sua presença no País. Atualmente, a Stuttgart opera Porsche Centers em São Paulo, Campinas, Ribeirão Preto, Porto Alegre, Florianópolis, Blumenau, Curitiba, Maringá e Rio de Janeiro, mais o Porsche Store Itaim e o Stuttgart Service | Body & Paint, o mais moderno centro de serviços de reparo e manutenção de carros da marca (o único da América Latina capacitado a fazer reparos em carrocerias de alumínio e o único do Brasil apto a fazer manutenção e reparos em baterias de alta tensão para veículos híbridos e elétricos), ambos em São Paulo. O histórico, a presença em cinco estados e a alta qualidade de seu atendimento e de seus serviços fazem da Stuttgart ser referência em Porsche no Brasil. 

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